CTA y STAVLA
COMUNICADO CONJUNTO
15 de julio de 2006
STAVLA Y CTA DESCONVOCAN LA HUELGA
PREVISTA PARA LOS DÍAS 16,18 Y 20 DE JULIO
Tras la propuesta realizada por la Dirección de la Compañía a los sindicatos de TCP, en la cual se garantizan los puestos de trabajo de los TCP fijos en plantilla a 14 de julio de 2006 hasta el 31 de diciembre de 2010 frente al posible abandono de rutas por parte de Iberia y la posterior asunción de las mismas por parte del nuevo operador de bajo coste creado por Iberia, Catair, las Sección Sindical de STAVLA en Iberia y la Sección Sindical de Vuelo de CTA, han decidido desconvocar las jornadas de huelga previstas para los días 16, 18 y 20 de julio de 2006.
Los convocantes de la huelga consideramos un éxito haber logrado de la Dirección de Iberia, que hasta ahora se negaba siquiera a considerar el impacto de la creación de Catair sobre nuestros puestos de trabajo como materia de negociación con los sindicatos de TCP, un compromiso de garantía de los mismos. Y ello, sin contrapartidas de ningún tipo que representen cesiones en nuestras condiciones laborales o salariales.
El acuerdo contempla la prohibición para la Compañía de solicitar un expediente de regulación de empleo para reducir la plantilla de los TCP a causa del abandono de rutas posteriormente asumidas por Catair. Tratándose de cualquier otro motivo, sí será posible la solicitud de un ERE como el actualmente pactado, con carácter voluntario para los TCP. Asimismo, se crea una comisión paritaria con el objetivo de estudiar la repercusión para los TCP de Iberia de la creación de Catair y los motivos del abandono de cada una de las rutas, así como su repercusión sobre el empleo de los TCP.
El acuerdo garantiza, asimismo, el mantenimiento de las rutas de largo radio actualmente operadas, no pudiendo la Dirección eliminar rutas de corto y medio radio si ello supone la pérdida forzosa de su puesto de trabajo a algún TCP fijo en plantilla a la fecha de la firma.
La Dirección de Iberia se ha comprometido a dar solución al problema del wet-lease de Audeli, recuperando para los TCP de Iberia la operación del mismo, así como al empleo de los TCP con contrato temporal actualmente en el escalafón de la compañía, en el seno de la negociación del XV Convenio Colectivo. Dicho compromiso es para las Secciones sindicales de STAVLA en Iberia y para la Sección sindical de vuelo de CTA absolutamente ineludible. Su incumplimiento supondría para ambas un motivo para retomar las medidas de presión que, como acto de buena fe y confianza en la Dirección, hemos decidido posponer.
STAVLA y CTA vamos a solicitar a la Dirección que aquellos TCP con contrato temporal que eventualmente se hallasen en situación de descontratación en Iberia, puedan, si es su voluntad, trabajar en Catair (o cualquier denominación futura que esta compañía pudiera adoptar), conservando íntegramente sus derechos en el escalafón de eventuales de Iberia, a efectos de futuras contrataciones o pase a fijos.
Somos conscientes de que este acuerdo no garantiza nuestros puestos de trabajo de por vida, pero es un paso de gigante en esa dirección, dado que hasta el inicio de las medidas de presión por parte de STAVLA y CTA carecíamos absolutamente de protección frente a las agresiones a nuestro empleo motivadas por las decisiones empresariales unilaterales. Gracias a dichas medidas de presión, y al respaldo que éstas han obtenido por parte de los TCP, que han tomado conciencia de la gravedad de la situación, hemos conseguido un cambio sustancial en la actitud de la Dirección. Esta es la realidad que los TCP habéis podido comprobar; las afirmaciones realizadas por algunos sindicatos de que, con anterioridad al planteamiento de de la convocatoria de huelga, nuestros puestos de trabajo estaban ya garantizados, carecen, no sólo del mínimo refrendo documental, sino que son opuestas a las manifestaciones de la Dirección en la mesa de negociación del XV Convenio Colectivo de TCP, durante la reunión que tuvo lugar el pasado 6 de julio. Se nos dijo entonces que la creación de Catair no iba a afectar al empleo de los TCP de Iberia, porque la pérdida de puestos de trabajo se produciría en todo caso, con o sin la intervención de Catair, dada la voluntad de Iberia de abandonar la explotación de sus rutas no rentables. Lo que hemos conseguido es que esa pérdida de puestos de trabajo que se nos anunciaba como inexorable no pueda producirse, como mínimo, hasta el año 2010, si su causa es el traspaso de producción al operador de bajo coste creado por Iberia.
Los TCP deberemos seguir atentos y comprometidos para seguir logrando el mantenimiento de nuestros puestos de trabajo más allá de la fecha de vigencia del presente acuerdo. De ello dependerá nuestro futuro.
STAVLA y CTA damos las gracias a todos los TCP que han colaborado en la convocatoria y realización de la huelga, sin los cuales este éxito no hubiera sido posible. También queremos agradecer a SITCPLA y UGT su ejercicio de responsabilidad al suscribir un acuerdo que, sin duda, es beneficioso para el colectivo de TCP.
